Sáng 6/9, Hà Nội thêm 2 ca dương tính Covid-19, "ổ dịch" Thanh Xuân Trung tiếp tục có ca mắc mới

Theo thông tin đăng tải trên báo HàNộimới, hai ca mắc mới phân bố tại 2 quận: Thanh Xuân, Nam Từ Liêm và thuộc chùm ca F1 của các trường hợp ho sốt cộng đồng.

2 bệnh nhân (BN) thuộc chùm F1 của các trường hợp ho sốt cộng đồng gồm:

BN1: B.T.T.H, nữ, sinh năm 1959, ở phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân. BN sống trong khu vực phong tỏa và có xuất hiện triệu chứng bệnh được chuyển khám, điều trị tại Bệnh viện Thanh Nhàn và được lấy mẫu xét nghiệm cho kết quả dương tính. Như vậy, tính từ ngày 23/8 đến sáng 6/9, phường Thanh Xuân Trung đã ghi nhận 465 ca mắc.

BN2: C.T.H, nữ, sinh năm 2008, ở phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm. Bệnh nhân là F1 (con) của bệnh nhân N.T.T.H, đã được cách ly tập trung và làm xét nghiệm âm tính. Ngày 5/9, bệnh nhân có ho, được lấy mẫu xét nghiệm và có kết quả dương tính.

Báo Giao thông cho biết thêm, những ngày gần đây, số ca dương tính trong cộng đồng tại Hà Nội có xu hướng giảm. Ngày 5/9, Hà Nội ghi nhận 53 ca dương tính SARS-CoV-2, trong đó 2 ca ghi nhận tại cộng đồng. Ngày 4/9, Hà Nội ghi nhận 50 ca dương tính SARS-CoV-2, trong đó 37 ca trong khu vực cách ly, 11 ca khu vực phong tỏa và 2 ca cộng đồng.

Như vậy, cộng dồn số mắc tại Hà Nội trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4): 3.529 ca, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.563 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly 1.966 ca.

Tối 5/9, thông tin tại cuộc họp Giao ban sở Chỉ huy TP Hà Nội với các quận, huyện, thị xã, Chủ tịch UBND TP Chu Ngọc Anh cho biết, biện pháp cấp giấy đi đường là vấn đề mới, việc khó, chưa từng có tiền lệ.

Quan điểm mục tiêu là quản lý vùng 1 thực chất hơn, giảm lượng người ra đường, tuy nhiên Thành phố cũng xác định làm quyết liệt nhưng không cầu toàn.

Để chuẩn bị chu đáo cho công tác cấp giấy đi đường theo quy trình mới và tạo điều kiện cho người dân, doanh nghiệp, trong 2 ngày 6 và 7/9, các lực lượng chức năng của Thành phố chỉ kiểm tra nhắc nhở, xử phạt đối với những trường hợp ra đường không có lý do chính đáng.

Khi vận hành các chốt, vùng 1, 2, 3 thì Thành phố sẽ tiến hành theo cách linh hoạt, chủ yếu kiểm tra, nhắc nhở, đồng thời từ thực tế việc lưu thông của người dân theo giấy đi đường mới sẽ đánh giá, phân tích để đưa ra biện pháp tối ưu.