Quy định về vạch xương cá, tài xế cần biết để tránh bị xử phạt

Cách đi qua vạch xương cá

Trong các quy định pháp luật hiện nay thì không có vạch kẻ đường nào được gọi là vạch xương cá. Tuy nhiên, trong thực tế, thuật ngữ vạch xương cá thường được dùng để chỉ loại vạch kênh hóa dòng xe dạng chữ V được quy định tại Phụ lục G Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT.

Theo đó, quy cách của vạch xương cá được quy định như sau:

Vạch xương cá bao gồm các vạch liền nét, màu trắng được vẽ song song, mỗi vạch rộng 45 cm, khoảng cách hai mép vạch 100 cm, vạch nghiêng một góc 135 độ theo chiều ngược chiều kim đồng hồ so với hướng chuyển động của xe.

Vạch xác định phạm vi kẻ vạch kênh hóa dòng xe dạng chữ V là vạch đơn liền nét, màu trắng. Vạch này có bề rộng nét vẽ là 20 cm.

Vạch kênh hóa dòng xe dạng chữ V (thường được gọi là vạch xương cá) được sử dụng để giới hạn các phần mặt đường không sử dụng cho xe chạy mà sử dụng để kênh hóa các dòng giao thông trên đường.

Khi vạch xương cá được sử dụng, các phương tiện giao thông phải đi theo tuyến đường quy định, không được lấn vạch hoặc cắt qua vạch trừ những trường hợp khẩn cấp theo quy định tại Luật Giao thông đường bộ 2008.

Vạch xương cá thường được sử dụng để kênh hóa các dòng xe như dẫn hướng xe ở trạm thu phí, kênh hóa các dòng xe trong phạm vi các nút giao cùng mức ở ngã ba, ngã tư phức tạp.

Khi nào được đè vạch xương cá?

Từ ý nghĩa của vạch xương cá, có thể thấy các phương tiện giao thông không được phép đè vạch xương cá khi lưu thông. Tuy nhiên, pháp luật vẫn cho phép các phương tiện giao thông đè vạch xương cá trong một số trường hợp theo quy định.

Trong đó, các trường hợp khẩn cấp mà phương tiện giao thông được phép đè vạch có thể kể đến như:

- Xe gặp sự cố buộc phải dừng, đỗ trên đường.

- Tài xế, phương tiện đang trong tình trạng nguy hiểm.

- Ảnh hưởng bởi thời tiết xấu…

Như vậy, các phương tiện được đè lên vạch xương cá trong những trường hợp khẩn cấp nêu trên.

Mức phạt lỗi đè vạch xương cá

Căn cứ theo khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về quy tắc chung khi tham gia giao thông đường bộ như sau: Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ. Xe ô tô có trang bị dây an toàn thì người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ô tô phải thắt dây an toàn.

Đồng thời tại khoản 1 Điều 10 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ như sau: Hệ thống báo hiệu đường bộ gồm hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ, rào chắn.

Như đã đề cập ở trên, vạch xương cá là vạch kẻ đường được sử dụng để giới hạn các phần mặt đường không sử dụng cho xe chạy mà sử dụng để kênh hóa các dòng giao thông trên đường.

Như vậy, hành vi điều khiển phương tiện giao thông đè lên vạch xương cá được xem là hành vi không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của vạch kẻ đường.

Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP) quy định mức xử phạt đối với lỗi không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của vạch kẻ đường như sau:

Phương tiện	Căn cứ pháp lý	Mức xử phạt vi phạm hành chính	Phạt bổ sung
Ô tô	Khoản 1 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (bị thay thế bởi khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)	Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng	Bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng
Xe máy	Khoản 1 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (bị thay thế bởi điểm e khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)	Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng	Gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng
Xe máy chuyên dùng	Khoản 1 Điều 7 Nghị định 100/2019/NĐ-CP	Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng	Gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (khi điều khiển máy kéo), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 02 tháng đến 04 tháng
Xe đạp	Khoản 1 Điều 8 Nghị định 100/2019/NĐ-CP	Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng