Bắt đầu từ đêm 1/6, đơn vị thi công công trình xây dựng hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 bắt đầu rào chắn, đóng nút giao đường Tố Hữu - Lê Văn Lương.
Tháng 10/2020, dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển chính thức được khởi công xây dựng và bắt đầu thi công giai đoạn 1 vào tháng 11/2020.Dự án trị giá gần 700 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ giải quyết xung đột giao thông tại nút giao Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến - Tố Hữu, có tổng chiều dài 475m, trong đó hầm kín dài 95m, hầm hở và gờ chắn dẫn vào hầm kín dài 380m (mỗi bên dài 190m).
Đêm 1/6, đơn vị thi công công trình xây dựng hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 bắt đầu rào chắn, đóng nút giao đường Tố Hữu - Lê Văn Lương trên đường Vành đai 3 (Khuất Duy Tiến) để thi công giai đoạn 2 của dự án.
Việc thi công rào chắn, đóng nút giao được thực hiện nhanh chóng.
Người dân tham gia giao thông qua khu vực có đôi chút bỡ ngỡ khi lưu thông đến đoạn đường này.Với giai đoạn rào chắn thử nghiệm kéo dài đến ngày 5/6, đơn vị thi công sẽ đóng nút giao đường Tố Hữu - Lê Văn Lương trên đường Vành đai 3 (Khuất Duy Tiến). Phạm vi mặt đường còn lại phía Tố Hữu, Lê Văn Lương lần lượt là 17m, 21m, diện tích chiếm dụng mặt đường 861.5m2.Lúc này, các phương tiện lưu thông trên đường Tố Hữu có nhu cầu đi Lê Văn Lương phải rẽ phải ra đường Khuất Duy Tiến và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến.Ngược lại, các phương tiện lưu thông trên đường Lê Văn Lương có nhu cầu đi Tố Hữu phải rẽ phải ra đường Khuất Duy Tiến và quay đầu tại điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến.Các phương tiện lưu thông trên trục đường Khuất Duy Tiến có nhu cầu rẽ trái đi Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu phải đi thẳng qua nút giao, quay đâu tại 2 điểm mở dải phân cách trên đường Khuất Duy Tiến và rẽ phải đi Lê Văn Lương hoặc Tố Hữu.
Ghi nhận của phóng viên sáng ngày 3/6 người dân lưu thông qua khu vực có đôi chút bỡ ngỡ, nhưng không xảy ra tình trạng ùn tắc.
Sau thời gian thử nghiệm, từ 5/6 nếu được đánh giá thống nhất ngoài hiện trường của Liên ngành sở Giao thông vận tải - Công an Thành phố, đơn vị thi công sẽ tiến hành rào chắn trên đường Tố Hữu, Lê Văn Lương phục vụ thi công công trình.Qua đó, sở Giao thông vận tải yêu cầu đối với đơn vị được cấp phép chịu hoàn toàn trách nhiệm về an toàn giao thông, an toàn lao động trong suốt quả trình thi công. Hệ thống rào thi công phải đảm bảo chắc chắn, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường.
Với nhiều người, áo chống nắng đã trở thành vật “bất ly thân” khi ra đường vào mùa hè. Tuy nhiên, chọn chất vải nào để vừa thoải mái, thoáng mát, vừa chống nắng hiệu quả vẫn luôn là câu hỏi thường trực, nhất là với hội chị em.
Những lần đầu tiên nghe thấy yêu cầu của con trai, bà Trương chỉ cười cho qua vì cho rằng cậu bé nói đùa thế chứ thực chất nếu có em sẽ không thích vì đứa trẻ nào sống 1 mình lâu chẳng ích kỉ thế.
"Cuối cùng tôi cũng hiểu vì sao cậu bé lại không thể vui khi được mẹ dẫn đi ăn tại một nhà hàng sang trọng, ăn những món ngon, đắt tiền. Liệu tình cảm mẹ con có đi xuống sau bữa ăn này không?" - một cư dân mạng bình luận.
Mặc dù con gái có mức lương 2,6 tỷ đồng/năm, lập gia đình và định cư tại Mỹ nhưng người mẹ vẫn cảm thấy hối hận vì quyết định cho con đi du học năm xưa.
