Cầu Móng Sến nằm trên tuyến cao tốc Lào Cai – Sa Pa đang được gấp rút hoàn thành các hạng mục cuối cùng. Hàng chục công nhân trên công trường thi công cầu Móng Sến đang hoạt động với không khí khẩn trương, tích cực đưa dự án về đích theo đúng tiến độ cam kết với chủ đầu tư.
Với độ cao trụ chính của cầu lên tới gần 100m, theo đại diện đơn vị thi công, cầu Móng Sến tại thời điểm hiện nay là cây cầu trên cạn cao nhất của Việt Nam.
Cầu Móng Sến nối 2 điểm đầu cuối của dốc ba tầng trên quốc lộ 4D, là một trong những cung đường khó đi nhất, nguy hiểm nhất khi di chuyển từ TP Lào Cai lên thị xã Sa Pa.
Cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép, bề mặt rộng 14m với bốn làn xe. Cầu dài 612m, với năm nhịp liên tục. Trong đó, nhịp dài nhất là 132m, được thi công bằng phương pháp dầm hộp đúc hẫng cân bằng.
Do bắc qua thung lũng lại có độ cao gần 100m nên công trường cầu Móng Sến thường xuyên có mây mù bao phủ, cả cây cầu như đi xuyên vào mây.
Trao đổi với PV, ông Đào Danh Mạnh, Tư vấn giám sát trưởng thi công cầu Móng Sến, cho biết: Đến thời điểm này, dự án đã đạt tiến độ tổng thể hơn 95%. Để đảm bảo mục tiêu tiến độ, các nhà thầu thi công đang huy động tối đa thiết bị, máy móc, nhân lực, dồn lực thi công những hạng mục cuối cùng như: Kéo cáp treo, lắp đặt lan can, hệ thống chiếu sáng, biển báo, thoát nước, thảm đường mặt cầu, đường dẫn…
Công nhân đổ bê tông trụ thoát nước.
Các hố ga đã được hoàn thiện.
Đơn vị thi công gấp rút triển khai công việc đảm bảo tiến độ.
Nhiều tháp cầu lớn được công nhân tháo dỡ.
Phần lan can của cầu Móng Sến đã dần lộ diện.
Dự kiến, cầu sẽ đi vào hoạt động vào tháng 6 năm 2022.
Được khởi công từ tháng 2/2020, cầu Móng Sến có vốn đầu tư gần 500 tỉ đồng, là một cây cầu cạn cao nhất Việt Nam, có ý nghĩa “then chốt” trong xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai đến Khu du lịch quốc gia Sa Pa. Tuyến đường này hoàn thành sẽ tạo thuận cho việc đi lại của du khách và người dân, thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Lào Cai và khu vực Tây Bắc.
